Αρχή λειτουργίας της μαγνητικής αντλίας

Η μαγνητική αντλία αποτελείται από τρία μέρη: μια αντλία, μια μαγνητική κίνηση και έναν κινητήρα. Το βασικό εξάρτημα της μαγνητικής κίνησης αποτελείται από έναν εξωτερικό μαγνητικό ρότορα, έναν εσωτερικό μαγνητικό ρότορα και ένα μη μαγνητικό χιτώνιο απομόνωσης. Όταν ο κινητήρας οδηγεί τον εξωτερικό μαγνητικό ρότορα για να περιστραφεί, το μαγνητικό πεδίο μπορεί να διεισδύσει στο διάκενο αέρα και τα μη μαγνητικά υλικά και να οδηγήσει τον εσωτερικό μαγνητικό ρότορα που είναι συνδεδεμένος με την πτερωτή να περιστρέφεται συγχρόνως, να πραγματοποιήσει την άνευ επαφής μετάδοση ισχύος και να μετατρέψει τη δυναμική σφραγίστε σε στατική σφράγιση. Επειδή ο άξονας της αντλίας και ο εσωτερικός μαγνητικός ρότορας είναι πλήρως εγκλεισμένοι από το σώμα της αντλίας και το χιτώνιο απομόνωσης, το πρόβλημα "τρέχει, εκπέμπει, στάζει και διαρροή" έχει λυθεί πλήρως και η διαρροή εύφλεκτων, εκρηκτικών, τοξικών και επιβλαβών μέσων σε η βιομηχανία διύλισης και η χημική βιομηχανία μέσω της σφράγισης της αντλίας εξαλείφεται. Οι πιθανοί κίνδυνοι για την ασφάλεια διασφαλίζουν αποτελεσματικά τη σωματική και ψυχική υγεία και την ασφαλή παραγωγή των εργαζομένων.

1. Αρχή λειτουργίας της μαγνητικής αντλίας
N ζεύγη μαγνητών (η είναι ένας ζυγός αριθμός) συναρμολογούνται στον εσωτερικό και τον εξωτερικό μαγνητικό ρότορα του μαγνητικού ενεργοποιητή σε κανονική διάταξη, έτσι ώστε τα μέρη του μαγνήτη να σχηματίζουν ένα πλήρες συζευγμένο μαγνητικό σύστημα μεταξύ τους. Όταν ο εσωτερικός και ο εξωτερικός μαγνητικός πόλος είναι αντίθετοι μεταξύ τους, δηλαδή η γωνία μετατόπισης μεταξύ των δύο μαγνητικών πόλων Φ=0, η μαγνητική ενέργεια του μαγνητικού συστήματος είναι η χαμηλότερη αυτή τη στιγμή. όταν οι μαγνητικοί πόλοι περιστρέφονται στον ίδιο πόλο, η γωνία μετατόπισης μεταξύ των δύο μαγνητικών πόλων Φ=2π /n, η ​​μαγνητική ενέργεια του μαγνητικού συστήματος είναι μέγιστη αυτή τη στιγμή. Μετά την αφαίρεση της εξωτερικής δύναμης, δεδομένου ότι οι μαγνητικοί πόλοι του μαγνητικού συστήματος απωθούνται μεταξύ τους, η μαγνητική δύναμη θα επαναφέρει τον μαγνήτη στη χαμηλότερη μαγνητική ενεργειακή κατάσταση. Στη συνέχεια οι μαγνήτες κινούνται, οδηγώντας τον μαγνητικό ρότορα να περιστραφεί.

2. Δομικά χαρακτηριστικά
1. Μόνιμος μαγνήτης
Οι μόνιμοι μαγνήτες κατασκευασμένοι από μόνιμα μαγνητικά υλικά σπάνιων γαιών έχουν ευρύ φάσμα θερμοκρασιών λειτουργίας (-45-400°C), υψηλή καταναγκαστική ικανότητα και καλή ανισοτροπία προς την κατεύθυνση του μαγνητικού πεδίου. Ο απομαγνητισμός δεν θα συμβεί όταν οι ίδιοι πόλοι είναι κοντά. Είναι μια καλή πηγή μαγνητικού πεδίου.
2. Μανίκι απομόνωσης
Όταν χρησιμοποιείται το μεταλλικό χιτώνιο απομόνωσης, το χιτώνιο απομόνωσης βρίσκεται σε ένα ημιτονοειδές εναλλασσόμενο μαγνητικό πεδίο και το δινορευματικό ρεύμα προκαλείται στη διατομή κάθετα προς την κατεύθυνση της γραμμής μαγνητικής δύναμης και μετατρέπεται σε θερμότητα. Η έκφραση του δινορευματικού ρεύματος είναι: όπου Ρευματικό ρεύμα; K-σταθερά; n-ονομαστική ταχύτητα της αντλίας. Τ-μαγνητική ροπή μετάδοσης. Πίεση F στον αποστάτη. D-εσωτερική διάμετρος του αποστάτη. ειδική αντίσταση ενός υλικού·-υλικό Η αντοχή σε εφελκυσμό. Όταν σχεδιάζεται η αντλία, τα n και T δίνονται από τις συνθήκες εργασίας. Η μείωση του δινορρεύματος μπορεί να εξεταστεί μόνο από τις πτυχές των F, D και ούτω καθεξής. Το χιτώνιο απομόνωσης είναι κατασκευασμένο από μη μεταλλικά υλικά με υψηλή ειδική αντίσταση και υψηλή αντοχή, το οποίο είναι πολύ αποτελεσματικό στη μείωση των δινορευμάτων.

3. Έλεγχος ροής ψυκτικού λιπαντικού
Όταν λειτουργεί η μαγνητική αντλία, πρέπει να χρησιμοποιηθεί μια μικρή ποσότητα υγρού για το πλύσιμο και την ψύξη της περιοχής του δακτυλιοειδούς κενού μεταξύ του εσωτερικού μαγνητικού ρότορα και του χιτωνίου απομόνωσης και του ζεύγους τριβής του ρουλεμάν ολίσθησης. Ο ρυθμός ροής του ψυκτικού είναι συνήθως 2%-3% του ρυθμού ροής σχεδιασμού της αντλίας. Η περιοχή του δακτυλίου μεταξύ του εσωτερικού μαγνητικού ρότορα και του χιτωνίου απομόνωσης παράγει υψηλή θερμότητα λόγω των δινορευμάτων. Όταν το ψυκτικό λιπαντικό είναι ανεπαρκές ή η οπή έκπλυσης δεν είναι λεία ή φραγμένη, η θερμοκρασία του μέσου θα είναι υψηλότερη από τη θερμοκρασία λειτουργίας του μόνιμου μαγνήτη και ο εσωτερικός μαγνητικός ρότορας θα χάσει σταδιακά τον μαγνητισμό του και η μαγνητική κίνηση θα αποτύχει. Όταν το μέσο είναι νερό ή υγρό με βάση το νερό, η αύξηση της θερμοκρασίας στην περιοχή του δακτυλίου μπορεί να διατηρηθεί στους 3-5°C. όταν το μέσο είναι υδρογονάνθρακας ή λάδι, η αύξηση της θερμοκρασίας στην περιοχή του δακτυλίου μπορεί να διατηρηθεί στους 5-8°C.

4. Συρόμενο ρουλεμάν
Τα υλικά των συρόμενων ρουλεμάν των μαγνητικών αντλιών είναι εμποτισμένος γραφίτης, γεμάτος με πολυτετραφθοροαιθυλένιο, μηχανικά κεραμικά κ.ο.κ. Επειδή τα κεραμικά μηχανικής έχουν καλή αντοχή στη θερμότητα, αντοχή στη διάβρωση και αντοχή στην τριβή, τα ρουλεμάν ολίσθησης των μαγνητικών αντλιών κατασκευάζονται κυρίως από κεραμικά μηχανικής. Επειδή τα κεραμικά μηχανικής είναι πολύ εύθραυστα και έχουν μικρό συντελεστή διαστολής, το διάκενο του ρουλεμάν δεν πρέπει να είναι πολύ μικρό για να αποφευχθούν ατυχήματα από τον άξονα.
Δεδομένου ότι το ρουλεμάν ολίσθησης της μαγνητικής αντλίας λιπαίνεται από το μεταφερόμενο μέσο, ​​θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν διαφορετικά υλικά για την κατασκευή των ρουλεμάν σύμφωνα με διαφορετικά μέσα και συνθήκες λειτουργίας.

5. Προστατευτικά μέτρα
Όταν το κινούμενο τμήμα της μαγνητικής μονάδας λειτουργεί υπό υπερφόρτωση ή ο ρότορας έχει κολλήσει, τα κύρια και κινούμενα μέρη της μαγνητικής μονάδας θα γλιστρήσουν αυτόματα για να προστατεύσουν την αντλία. Αυτή τη στιγμή, ο μόνιμος μαγνήτης στον μαγνητικό ενεργοποιητή θα παράγει απώλειες δίνες και μαγνητικές απώλειες υπό την επίδραση του εναλλασσόμενου μαγνητικού πεδίου του ενεργού ρότορα, το οποίο θα προκαλέσει αύξηση της θερμοκρασίας του μόνιμου μαγνήτη και ολίσθηση και αστοχία του μαγνητικού ενεργοποιητή .
Τρία, τα πλεονεκτήματα της μαγνητικής αντλίας
Σε σύγκριση με τις φυγόκεντρες αντλίες που χρησιμοποιούν μηχανικές στεγανοποιήσεις ή στεγανοποιήσεις, οι μαγνητικές αντλίες έχουν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα.
1. Ο άξονας της αντλίας αλλάζει από δυναμική σφράγιση σε κλειστή στατική στεγανοποίηση, αποφεύγοντας εντελώς τη μέση διαρροή.
2. Δεν χρειάζεται ανεξάρτητο νερό λίπανσης και ψύξης, το οποίο μειώνει την κατανάλωση ενέργειας.
3. Από τη μετάδοση σύζευξης έως τη σύγχρονη έλξη, δεν υπάρχει επαφή και τριβή. Έχει χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, υψηλή απόδοση και έχει αποτέλεσμα απόσβεσης και μείωσης κραδασμών, το οποίο μειώνει την επίδραση της δόνησης του κινητήρα στη μαγνητική αντλία και την επίδραση στον κινητήρα όταν η αντλία εμφανίζεται δόνηση σπηλαίωσης.
4. Όταν υπερφορτωθεί, ο εσωτερικός και ο εξωτερικός μαγνητικός ρότορας γλιστρούν σχετικά, γεγονός που προστατεύει τον κινητήρα και την αντλία.
Τέσσερα, προφυλάξεις λειτουργίας
1. Αποτρέψτε την είσοδο σωματιδίων
(1) Οι σιδηρομαγνητικές ακαθαρσίες και τα σωματίδια δεν επιτρέπεται να εισέλθουν στα ζεύγη τριβής της μαγνητικής αντλίας και των ρουλεμάν.
(2) Αφού μεταφέρετε το μέσο που είναι εύκολο να κρυσταλλωθεί ή να καθιζάνει, ξεπλύνετε εγκαίρως (ρίξτε καθαρό νερό στην κοιλότητα της αντλίας αφού σταματήσετε την αντλία και αποστραγγίστε το μετά από 1 λεπτό λειτουργίας) για να εξασφαλίσετε τη διάρκεια ζωής του συρόμενου ρουλεμάν .
(3) Κατά τη μεταφορά του μέσου που περιέχει στερεά σωματίδια, θα πρέπει να φιλτράρεται στην είσοδο του σωλήνα ροής της αντλίας.
2. Αποτροπή απομαγνητισμού
(1) Η ροπή της μαγνητικής αντλίας δεν μπορεί να σχεδιαστεί πολύ μικρή.
(2) Θα πρέπει να λειτουργεί υπό τις καθορισμένες συνθήκες θερμοκρασίας και η μέση θερμοκρασία απαγορεύεται αυστηρά να υπερβαίνει το πρότυπο. Ένας αισθητήρας θερμοκρασίας αντίστασης πλατίνας μπορεί να εγκατασταθεί στην εξωτερική επιφάνεια του περιβλήματος απομόνωσης της μαγνητικής αντλίας για να ανιχνεύσει την άνοδο της θερμοκρασίας στην περιοχή του δακτυλίου, έτσι ώστε να μπορεί να ειδοποιήσει ή να σβήσει όταν η θερμοκρασία υπερβεί το όριο.
3. Αποτρέψτε την ξηρή τριβή
(1) Το ρελαντί απαγορεύεται αυστηρά.
(2) Απαγορεύεται αυστηρά η εκκένωση του μέσου.
(3) Με τη βαλβίδα εξόδου κλειστή, η αντλία δεν πρέπει να λειτουργεί συνεχώς για περισσότερο από 2 λεπτά για να αποτρέψει την υπερθέρμανση και τη βλάβη του μαγνητικού ενεργοποιητή.